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玻璃纤维土工格栅机场停机坪玻纤土工格栅精心打造
更新时间：2026-06-14 22:06:53 ip归属地：衡阳，天气：多云转晴，温度：21-28 浏览次数:1 公司名称： 信联土工材料(衡阳市石鼓区分公司)
| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 电仪/平米 |
| 发货期限 | 1-3 天内发货 |
| 供货总量 | 13454530000㎡ |
| 运费说明 | 按实际重量、收货地址核算，支持整车 / 零担发货，部分地区可包运费 |
| 小起订 | 100㎡ |
| 质量等级 | 国标 |
| 是否厂家 | 是 |
| 产品材质 | 玻璃纤维纱 + 改性沥青 / PE 涂层 |
| 产品品牌 | 信联土工 |
| 产品规格 | 25KN-120KN（双向） |
| 发货城市 | 山东（就近仓库发货） |
| 产品产地 | 山东泰安 |
| 加工定制 | 可定制 |
| 产品型号 | GSB 系列 |
| 可售卖地 | 全国 |
| 产品重量 | 0.2-0.9kg/㎡（按规格不同） |
| 产品颜色 | 黑色 / 灰色 |
| 质保时间 | 12 个月 |
| 外形尺寸 | 1×50m / 卷（可定制长度） |
| 适用领域 | 沥青路面防裂、旧路改造、路基加固、机场跑道、高速公路、市政道路、铁路路基、堤坝加固、边坡防护 |
| 是否进口 | 否 |
| 质量认证 | ISO9001 / 国标检测报告 |
| 产地 | 山东泰安 |
| 厂家 | 信联土工 |
| 断裂强度/KN | ≥25-120 |
| 断裂伸长率 | ≤4 |
| 网格尺寸 | 25.4×25.4 40×40 12.7×12.7 |
| 原材料 | 无碱玻璃纤维纱 |
| 表面处理 | 改性沥青 / PE 涂覆 |
| 网孔尺寸 | 12.7×12.7mm / 25.4×25.4mm |
| 弹性模量 | ≥70GPa |
| 耐高温性能 | 可承受沥青摊铺高温 |
| 执行标准 | GB/T 21825-2008 |
| 产品特点 | 耐高温、强度高、延伸率低、抗蠕变、与沥青相容性好、防反射裂缝 |
| 范围 | 玻璃纤维土工格栅机场停机坪玻纤土工格栅供应范围覆盖湖南省、衡阳市、石鼓区、珠晖区、雁峰区、蒸湘区、南岳区、衡南县、衡山县、衡东县、祁东县、耒阳市、常宁市等区域。 |
信联土工材料(衡阳市石鼓区分公司)集设计、生产、销售为一体的专注【双向土工格栅】厂家。我厂所经营多种不同款式、不同结构、不同工艺、不同风格的高、中、低档【双向土工格栅】产品。
我们始终坚持以人为本，恪守质量为金，同建雄绩伟业，共创新高的经营方针，诚实守信，厚德载物，追求言行一致，为用户提供更多增值服务，将【双向土工格栅】产品打造成家喻户晓的知名品牌。展望未来，信心百倍，追求高远。我厂将以更踊跃的态度，更新、更好的【双向土工格栅】产品，更优异的服务，迎接挑战，推陈出新，与广大客户携手并进，共创辉煌！
玻璃纤维土工格栅作用原理
抗疲劳开裂：在旧水泥混凝土路面上的沥青加铺层，其主要作用是提高路面的使用功能，对承载作用则贡献不大，加铺层下的刚性混凝土路面仍起关键的承载作用。而在旧沥青混凝土路面上进行沥青罩面则不同，沥青加铺层将与旧沥青混凝土路面一起承载。因此，在沥青混凝土路面上进行沥青罩面，除了会出现反射裂缝，同时还会因为荷载的长期作用而出现疲劳开裂。我们对旧沥青混凝土路面上的沥青加铺层受荷情况做受力分析：由于沥青罩面层下为与沥青罩面层同一性质的柔性面层，当受到荷载作用时，路表将发生弯沉。在直接与车轮接触的沥青罩面层受到压力，在轮载边缘以外的区域，面层受到拉力作用，由于两处受力区域所受力性质不同，而又彼此紧靠，因此在两块受力区域的交界处即力的突变处容易发生破坏。在长期荷载的作用下，发生疲劳开裂。
玻纤土工格栅在沥青罩面层中，能够将上述的压应力与拉应力分散，在两块受力区域之间形成缓冲带，在这里应力逐步变化而不是突变，减少了应力突变对沥青罩面层的破坏。同时玻纤土工格栅的低延伸率减小了路面的弯沉量，保证了路面不会发生过渡变形。
玻璃纤维土工格栅的特性
(1)高抗拉强度、低延伸率——玻纤土工格栅是以玻璃纤维为原料，具有很高的抗变形能力，断裂延伸率小于3%。
(2)无长期蠕变——作为增强材料，具备在长期荷载的情况下抵抗变形的能力即抗蠕变性是尤为重要的，玻璃纤维不会发生蠕变，这保证产品能够长期保持性能。
(3)热稳定性——玻璃纤维的熔化温度在1000℃以上，这确保了玻纤土工格栅在摊铺作业中承受热的稳定性。
(4)与沥青混合的相容性——玻纤土工格栅在后处理工艺中涂覆的材料是针对沥青混合料设计的，每根纤维都被充分涂覆，与沥青具有很高的相容性，从而确保了玻纤土工格栅在沥青层中不会与沥青混合料产生隔离，而是牢固的结合在一起。
(5)物理化学稳定性——经过特殊后处理剂进行涂覆处理，玻纤土工格栅能够抵抗各类物理磨损和化学侵蚀，还能抵御生物侵蚀和气候变化，保证其性能不受影响。
(6)集料嵌锁和限制——由于玻纤土工格栅是网状结构，沥青混凝土中的集料可以贯穿其中，这样就形成了机械嵌锁。这种限制阻碍了集料的运动，使沥青混合料在受荷载的情况下能够达到更好的压实状态，更高的承重能力，更好的荷载传递性能及较小的变形。
目前常用的玻纤土工格栅有带自粘胶和不带自粘胶两种，带自粘胶的可直接在已平整的基层铺设，不带自粘胶的，通常采用钉子固定法。
不自粘式玻纤格栅施工方法钉子固定法所需材料为：40×40×0.3毫米的固定铁皮，要求平整不翘角；2英寸钢钉(优质水泥钉)
1、钉子固定法：铺设玻纤土工格栅时，先将一端用铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的下层结构上，钉子可用锤击或射钉枪射入，再将格栅纵向拉紧并分段固定，每段长度为2-5米，对于水泥混凝土路面，可按收缩缝间距分段。钢钉位置设于接缝处，要求格栅拉紧时，其纵横向均处于挺直张紧状态；
2、格栅搭接距离为：纵向接头搭接距离不小于20厘米，横向搭接距离不小于15厘米，纵向搭接应根据沥青摊铺方向，将前一幅处于后一幅之上；
3、不能将钉子钉于玻纤格栅上，也不能用锤子直接敲击玻纤格栅，固定好后，如发现钉子断裂或铁皮松动，则需重新固定；
4、玻纤格栅铺设固定完毕后，须用胶辊压路机适度碾压稳定。使格栅与原路表面粘牢固，严格控制运送混合料的车辆出入，在格栅层上禁止车辆急转向、急刹车和倾泻混合料脚料，以防止对玻纤格栅的施工损伤。
