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板式橡胶支座主要用于6~20M中小跨径的钢筋混凝土、预应力混凝土及钢的铁路桥梁上，zi大支座反力约达2.2MN。 板式橡胶支座几乎在世界各地普遍采用。zui早在196年法国巴黎郊区的一座铁路桥上就开始使用橡胶支座，在第二次世界大战之后，英、德、美、日等许多 相继使用板式橡胶支座，但直到1958年才真正积累了广泛的使用经验。尤其是法国的弗列新湼提出了用钢筋格栅或钢板设置在橡胶中，用以约束橡胶的横向膨胀方法，从而使板式橡胶支座得到了迅速的发展。桥梁支座的主要功能是将上部结构的反力可靠地传递给墩台，并同时能适应梁部结构的变形（位移和转角）。根据这些性能要求，板式橡胶支座在垂直方向应具有足够的刚度，从而保证在 竖向荷载作用下支座产生较小的压缩变形，一般要求支座的zui大压缩变形不得超过橡胶厚度的15%。橡胶支座在水平方向则应具有一定柔性，以适应车辆制动力、温度、混凝土收缩和徐变及活载作用下梁体的水平位移。同时，支座的厚度要能适应梁体转角的需要。
瑞诚工程橡胶(上海市宝山区分公司)经销品种有：【双向滑动支座】等。我司自设大型仓库，常年备有大量现货供应，品种繁多，规格尽齐,保障产品质量、提供良好的【双向滑动支座】资源供客户选择。 我公司始终坚持以良好的产品，良好地服务的经营理念，为广大用户服务，并已建立了稳定的国内市场销售网络。从而使公司的产品销售在市场上的份额不断攀升，深受广大用户的一致好评。
四氟板式橡胶支座的选用及安装：1、计算水平剪应力时，应按支座平面毛面积计算。板式橡胶支座计算承载里时应按钢板面积计算；2、选择四氟板式橡胶支座时，其支座承载力控制在10%。并设置上、下钢板。四氟板式橡胶支座的具有构造简单、价格低廉、无需养护、易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点，因而在桥梁界颇受欢迎,被广泛使用。 橡胶支座型号及适用气温 1、氯丁胶型：+60℃～25℃ 2、天然胶型：+60℃～--40℃ 3、三元乙丙胶型：+60℃～-45℃ 低等特点，因而在桥梁界颇受欢迎,被广泛使用。四氟板式橡胶支座使用范围主要用作活动支座使用：主要用于跨度〉30米的大跨度桥梁简支梁连续板桥、多跨连续梁桥。 作为滑块使用连续梁顶推、T型梁横移、大型设备滑移。 四氟板式橡胶支座荷载等级分为100KN-10000KN,按交通部JT\T4-93规格系列。橡胶支座表面贴复的聚四氟乙烯板厚度分1.5毫米、2毫米、3毫米等。特殊规格可由用户提出协商生产,梁底钢板和不锈钢板可配套供应。
