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机械车位钢结构部分由前立柱、甘孜雅江后立柱、甘孜雅江前横梁、甘孜雅江后横梁及纵梁组成。钢结构设计制造依据国际GB388和GBJ50017设计标准设计,其设计采用独立结构不可与任何建筑结构之柱、甘孜雅江同城梁、甘孜雅江墙及天花板等作反力之主要支撑或取代。钢结构的表面采用热浸锌处理,防锈能力强,美观大方。热浸镀锌前对钢构表面进行镀锌前工艺处理,彻底钢构表面锈片、甘孜雅江当地油脂、甘孜雅江灰尘等一切附着物,使得热镀锌后钢结构更加光洁、甘孜雅江美观和经久耐用,即使在阴冷、甘孜雅江潮湿的地下室也能保证钢结构长久不被锈蚀,延长钢结构使用寿命。焊接件焊接工艺严格按照国标要求操作。 结构特点:主结构应采用矩型管或H型钢。我司产品前立柱采用跨梁设计,标准产品为三列一个跨度,使得车辆和驾驶人员的出入更加方便快捷。用高强度螺栓连接成框架结构,现场安装无焊接,具有较好的强度和硬度。



机械车位传动系统部分 链条到设备前立柱尺寸≥1200mm,便于客户停放车辆,传动系统分为升降传动机构和横移传动机构。电机选用台湾东力或明椿,链条选用浙江东华。电机体积小,输出轴扭矩大。传动系统中附带有快速制动的刹车系统,制动系统采用常闭式制动器,对控制升降运行的制动器其制动力矩不小于1.5倍额定载荷的制动力矩,从而保证升降定位更准确及设备运行更。通过PLC的集成控制,使得车台板的升降动作更加灵敏、甘孜雅江附近准确可靠。 传动机械的性能如下: 传动轴:直径60mm,采用45#圆钢设计、甘孜雅江当地 加工成型,采用独立零部件组装而成;没有焊接部位。




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