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摊铺与碾压工艺要点是确保高模量路面终质量的关键施工环节，合理的工艺参数能够形成密实均匀的路面结构，充分发挥高模量抗车辙剂的改性效果。摊铺作业应遵循连续、辽宁沈阳同城匀速、辽宁沈阳附近稳定的原则，摊铺速度宜控制在2-3m/min，保持摊铺机料斗内有足够的混合料，避免停顿和变速造成的不平整。摊铺温度是重要控制参数，要求不低于150-160℃，较普通混合料提高5-10℃。松铺系数需通过试验段确定，一般介于1.15-1.25之间。碾压作业是路面成型的关键，应遵循"紧跟、辽宁沈阳当地慢压、辽宁沈阳本地高频、辽宁沈阳同城低幅"的原则。碾压设备组合宜采用双钢轮压路机与胶轮压路机配合的方式：初压采用双钢轮压路机静压1-2遍，前进静压、辽宁沈阳后退振动或静压，碾压速度控制在2-3km/h；复压采用胶轮压路机揉搓压实4-6遍，碾压速度控制在3-4km/h，胶轮压路机的揉搓作用有利于混合料内部结构的重排和密实；终压采用双钢轮压路机收面1-2遍，轮迹，碾压速度控制在3-4km/h。碾压温度控制至关重要：初压温度不低于150℃，复压温度控制在130-140℃，终压完成温度不低于110-120℃。碾压轮迹重叠不少于20cm，压路机转向应平稳，避免急刹车和突然转向。特别需要注意的是，高模量混合料的降温速度可能略快于普通混合料，碾压作业必须紧凑安排，在混合料降至规定温度前完成所有压实工序。
水稳定性是评价沥青路面耐久性的关键指标，抗车辙剂在这一性能上的改善作用常被低估，但实际效果同样显著。水损害是沥青路面的常见病害形式，主要表现为水进入沥青-集料界面后，在动水压力作用下导致沥青剥落，混合料松散，终形成坑槽、辽宁沈阳附近推移等病害。抗车辙剂水稳定性的机理主要体现在两个方面：一是胶结作用增强了沥青与集料表面的粘附力，提高了界面抵抗水置换的能力；二是嵌挤作用降低了混合料的空隙率，减少了水的渗入通道。抗车辙剂对水稳定性的改善效果通常采用冻融劈裂强度比（TSR）来评价。普通AC-13沥青混合料的TSR值约为82％，处于规范要求的下限附近；添加0.3％-0.5％抗车辙剂后，TSR值可至92％-95％，远高于规范不小于75％的要求。这种改善效果的意义在于：提高路面的抗水损害能力，减少因水损害引起的早期破坏；拓宽了可使用的石料范围，使一些粘附性稍差的石料仍能满足使用要求；增强了路面在雨季和融雪季节的服役可靠性。对于多雨地区、辽宁沈阳本地地下水位高路段、辽宁沈阳本地融雪盐使用频繁区域，抗车辙剂的这一性能优势具有重要的工程价值。
