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机械车位载车板部分 载车板面板采用边梁和镀锌波浪板，栓接拼装组成，方便车辆进出。车板具有可防滑、新乡长垣同城车辆定位器及挡车装置的功能。载车板进行专业人性化设计，使得人车出入设备更方便、新乡长垣本地更快捷。 波浪板采用2.0mm镀锌板波浪型加工，分片沟槽组合，螺栓固定。整体美观且结构性强，可以收集车辆滴下的水、新乡长垣同城油，不易生锈、新乡长垣附近腐蚀，使用年限长，并且不会使上车位的污水滴到下车位而弄脏下方车辆。 载车板边梁采用3.5mm厚钢板折弯成型，结构性能稳定。采取150mm宽边梁设计，使得车板边梁间距只有40-50mm，让使用者在出车时，落脚平稳，更。另外，载车板边梁前端设计成斜坡，无尖角，不会损坏轮胎。

二层升降横移机械车位型车库主要由钢结构部分、新乡长垣载车板部分、新乡长垣同城传动系统、新乡长垣当地控制系统及防护措施五大部分组成。钢结构主要采用□钢和H型钢，载车板为镀锌波纹板，厚度不小于2.0mm，传动系统分为升降传动机构、新乡长垣横移传动机构。控制系统主要由主回路和控制回路组成。而紧急停止开关；汽车超长、新乡长垣本地超高限制装置；人车误入检出装置；声光警示装置等十多项保护措施保证人员出入的及车库运行的可靠。后立柱采用四立柱，将每列电机单独支撑且为下挂式，具备低能耗、新乡长垣当地低噪音、新乡长垣本地动作到位、新乡长垣本地运行效率高、新乡长垣同城可靠性高等特点。系统起、新乡长垣当地制动及运行时平稳、新乡长垣本地无抖动、新乡长垣同城无冲击。 原设备立柱采用前后各两根□150×150作为结构支撑立柱。更改后技术前立柱采用两根□150×150作为结构技术，在原技术上没做改动，因为跨梁式结构可以方便车辆进出库此项目技术不更改。后立柱采用每列一柱形式（四立柱），增加其受力点数量，降低土建受力。使设备在运行时，钢结构更能支撑住设备因运行而产生的震动，减少其噪音和车板在升降时因结构震动而产生晃动。 升降驱动系统改为下梁固定方式，增加其动能使用率和减少设备震动率。 前立柱为方管，设备电气线路均可隐藏在内部，非常美观，也很有效保护线路不受损。

机械车位售后服务体系概况 公司经过多年的发展，初步建立了一套较为完整的售后服务体系。根据用户不同的要求，在保证设备可靠运行的前提下，使用户的投资成本降至 ，并达到 的经济效益。 公司经过几年来的售后服务经验，我们不但建立了一支完善的售后服务队伍，而且还建立和完善了我们的售后服务管理体系。公司售后服务部现有专业服务人员三十名，配有售后服务专用车辆，拥有全套的机械式停车库维护和保养设备及工具，设有7＊24小时售后服务专用电话，在接到用户的“报修”电话后，售后服务人员可在1小时内到达现场对故障作应急处理。公司在不同地区设有备品备件仓库，可保证车库所有备品备件及时供应。 设备保修期为2年。保修期内因保养、新乡长垣当地维修而发生的一切人工、新乡长垣附近材料费用一律免收。