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着样它就可以接用户的不同要求,设计成满足各类承受内外压要求的管道,对于相同管径的单重,玻璃钢管只有碳素管的1/2.5,铸铁管的1/3.5,预应力水泥的1/8左右。因此,安装运输十分方便。

玻璃钢管道每节的长度为12米,比混凝土管道减少2/3的接头。

采用承插连接方式,安装快捷方便,同时降低了吊装费用,提高了安装速度。
5、摩擦阻力小,运输能力好  玻璃钢管道的内壁非常光滑,糙率和摩擦阻力很小,糙率系数为0.0084,而混凝土管的n值为0.014,铸铁管为0.013,因此,玻璃钢管能显著减少沿程的流体压力损失,提高输送能力。




(2)制衬工序
  a、内衬树脂配制。按质检部门根据当时的工作环境、温度条件作出的树脂配方体系进行内衬树脂配兑,配料量要根据制造进度合理掌握。当现场情况发生变化时,质检部门和制造部门应及时调整配方,并按新配方配制需用的树脂;
  b、增强材料准备。按设计要求将制作内衬需用的增强材料运送到指定位置,并对一些宽幅面的增强材料先裁切加工到设计宽度;
  c、内衬层制作。按设计要求的铺层步骤进行内衬层制作,各单层铺设过程中应施加合理的张力,相互之间适量搭接,并用组合压辊反复滚压赶出气泡以保证纤维完全浸透。并要求各增强材料层达到设计的树脂含量求;
  d、初步自检。按设计要求铺覆完各层后,要求操作工人进行初步的质量检测:内衬是否达到设计厚度,局部是否有贫胶、挂胶现象,是否有白斑、气泡,是否有等,若发生上述情况应及时汇报并采取处理措施;
     e、进入内衬远红外深度固化工序。



2) 风管表层浆料厚度以压平玻璃纤维网格布纹理为宜(可见布纹)。管壁表面不允许有密集气孔和漏浆,以避免承受弯曲拉应力(正风压)、弯曲压应力(负风压)时的应力集中。
3) 管体与法兰转角处应有过渡圆弧,过渡圆弧半径应为壁厚的0.8~1.2倍,才能提高悬臂状态法兰承载能力和避免应力集中。要求风管法兰处的玻璃纤维网格布应延伸至风管管体上。
4) 玻璃纤维网格布长度、宽度不够时一定要采取搭接的方法,才能提高搭接处的切向承载能力,从而有效地克服径向拉应力、弯曲接应力和弯曲切应力。玻璃纤维布在接缝处的搭接长度一般为50~100mm;而且每层玻璃纤维布接缝处与相邻层接缝应有一定距离。相邻层之间的纵、横搭接缝距离应大于300mm,同层搭接缝距离不得小于500mm。




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