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现在，华菱涟钢的国内薄规格工程机械用钢市场占有率榜首，为职业标杆企业 供货；国内薄规格耐磨钢市场占有率达到70%以上，做到了国内强、薄；多项产品达到了世界同类型产品先进水平，打破了国外长期垄断。瑞吉尔耐磨钢板，进口耐磨钢板，汉达耐磨钢板。美国耐磨钢板，JFE-EH400耐磨钢板，dillidur400v耐磨钢板，XAR400耐磨钢板，XAR500耐磨钢板，AR500耐磨钢板，哈道斯耐磨钢板
华菱涟钢总经理肖尊湖表明，依托热处理二期项目，华菱涟钢将加速产品向“高精尖”冲刺，全力打造“多品种、小批量、极限规格、交给快”的差异化竞赛优势，竭诚为客户供给“涟钢归纳解决方案”。
其被全国锅炉压力容器标准化技术委员会2017年评为世界上 个可商业用于630~650℃超超临界电站制造的马氏体耐热钢。在高铁车轮用钢方面，区别于欧洲“中碳+超低氧+超低硫”和日本“高碳+超低氧+硫化物包裹氧化物”高铁车轮钢技术，钢铁研讨总院提出“中碳+Si-V合金化+超低氧+硫化物包裹氧化物”新型高铁车轮强韧化技术。瑞吉尔耐磨钢板，瑞吉尔进口耐磨板，主营汉达耐磨钢板，日本耐磨钢板，XAR400耐磨钢板，dillidur500v耐磨钢板，JFE-EH-SP耐磨板，ABREX500耐磨钢板，AR500耐磨钢板，RAEX400耐磨板等高强度耐磨钢板目前，国产高铁车轮D2的抗拉强度为950MPa级，断裂耐性为80MPa.m1/2级，较前期国产相同强度等级车轮的断裂耐性水平（60MPa.m1/2级）提高30%，强耐性匹配也优于进口欧洲的ER8车轮。在模具钢方面，国内首创了H13类热作模具钢等向性提高集成技术，自主设计了“高纯洁冶炼-电渣重熔-高温分散-多向铸造-超细化处理-球化退火” 集成创新工艺。H13钢在国内首次完成达到NADCA #207 Superior quality水平，等向性≥0.8，攻克了行业共性难题。
